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复合材料补片技术可作为敏化铝修复的一种替代方法

   日期:2019-09-19     来源:中国船舶信息中心    浏览:101    评论:0    
核心提示:【据美国海上系统司令部2019年8月12日报道】自2010年起,美国海军海上系统司令部(NAVSEA)卡迪洛克分部结构和复合材料实验室开始致力于开发一种新的修复技术,以解决铝合金上层建筑的裂纹问题。
     自2010年起,美国海军海上系统司令部(NAVSEA)卡迪洛克分部结构和复合材料实验室开始致力于开发一种新的修复技术,以解决铝合金上层建筑的裂纹问题。铝合金暴露在高温腐蚀性环境中容易发生敏化,严重影响其焊接性能。敏化包含四种程度:不敏感,敏感但可焊接,敏感且需冷加工,敏感且不可焊。焊接是修复应力裂纹的常用方法,通常需要移动电线、通风、绝缘、管道或武器系统等设备,还需去除金属板中高度敏化部分使其可焊接。该实验室研发出一种复合材料贴片技术,修复过程只需从结构一侧进入,无需移除设备,从而简化修复过程并节约成本。

      这种修复技术已获得NAVSEA批准,在2010-2015年期间已成功用于15艘“提康德罗加”级巡洋舰和一艘“哈珀斯费里”级两栖船坞登陆舰,为海军节省了3000万美元以上的维护成本。该技术2017年起转移给区域维修中心(RMC),并于2018年10月首次用于“莫比尔湾”号巡逻舰,修复工作仅用时3周。该实验室下一步研究的重点包括用于受腐蚀和污染的钢制结构,先进数值分析工具,结构加固方案设计以及力学实验评估和预测模型。
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标签: 复合材料
 
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