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汉高将与Carbon Revolution合作开发复合材料车轮

   日期:2019-10-09     来源:compositesworld    浏览:99    评论:0    
核心提示:汉高是基于粘合剂,密封胶和功能涂料的高抗冲解决方案的全球供应商,已与澳大利亚一体式汽车碳复合材料轮毂制造商Carbon Revolution达成战略材料供应协议。此次合作包括在汉高墨尔本附近现有工厂中建立的专用制造设施。
       汉高是基于粘合剂,密封胶和功能涂料的高抗冲解决方案的全球供应商,已与澳大利亚一体式汽车碳复合材料轮毂制造商Carbon Revolution达成战略材料供应协议。此次合作包括在汉高墨尔本附近现有工厂中建立的专用制造设施。
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全球汽车行业正在寻求轻量化的解决方案。当涉及车轮时,由于其旋转,非悬挂的特性,车轮代表了汽车上最重要的质量,单件式碳复合技术是全球汽车制造商的新兴选择。与传统的铝制车轮相比,单件式碳纤维复合材料车轮可减轻多达40%至50%的重量,并具有吸引人的表面光洁度。

汉高汽车零部件高级业务开发经理Konrad Brimo Hayek: 

“在与Carbon Revolution多年紧密合作的基础上,我们扩展了我们成熟的复合材料技术产品组合,以创建专有解决方案,以满足全球汽车制造商苛刻的性能要求。与Carbon Revolution的合作旨在为全球OEM碳轮计划提供最佳解决方案,并包括汉高通过在欧盟和澳大利亚本地的双重生产能力提供的积极支持。”

 

 

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现在,Carbon Revolution的碳纤维复合材料轮毂已在一些著名的跑车上使用。未悬挂弹簧的转动质量的显着降低转化为即时的车辆操纵优势,从更好的转向感和牵引力到由于复合材料车轮的较低惯性而改善的加速和制动响应。在可持续性方面,该技术还可以提高燃料或电力效率,并帮助汽车制造商减少车队的二氧化碳排放平衡。

Carbon Revolution首席技术官Brett Gass补充说:

“作为轻量化部件,碳纤维车轮可以为最大程度地减少将车轮向上旋转并在每次汽车加速或减速时将其拖回原位时所消耗的能量做出最大贡献。这样可以节省内燃机车辆的燃料,并节省混合动力和全电动车辆的电池电量,从而最大程度地扩大了它们的行驶距离。与钢制或铝制轮毂相比,汉高的先进材料技术还使我们的碳制轮毂在噪音,振动和粗糙度方面总体上得到了降低,这意味着汽车制造商可以在增加隔音方面减轻重量。”

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标签: 复合材料
 
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