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再生纤维顺畅航行

   日期:2019-12-04     来源:复材模压网    浏览:125    评论:0    
核心提示:船舶应用给复合材料制造商带来了特殊的挑战,只有在使用再生纤维的情况下,赌注才会提高。英国一家公司和船队正在共同努力,为复合造船开发一个更合适的未来。
 船舶应用给复合材料制造商带来了特殊的挑战,只有在使用再生纤维的情况下,赌注才会提高。英国一家公司和船队正在共同努力,为复合造船开发一个更合适的未来。

 

ELG Carbon Fibre成立于2011年,据称是英国西米德兰兹郡科斯利的全球第一家,最大的碳纤维回收厂。自1982年以来,它一直是德国控股公司Haniel Group的一部分,但三菱公司于2018年12月签订协议,从ELG Carbon Fiber International GmbH收购该公司25%的股份。

ELG的主要重点是利用热解工艺(无氧条件下材料的热分解)从制造操作和寿命终止的零件中再加工多余的碳纤维增强塑料(CFRP)材料。目的是开发和工业化其用于复合材料和复合行业的回收碳纤维产品的转化技术,并将其工业化。2018年3月,ELG提高了其英国工厂从未固化的预浸料和层压材料中回收纤维的能力。它还打算将公司用于增强热塑性化合物的Carbiso™MB产品系列商业化。

2018年,ELG还升级了其热解炉,以将其产能提高到目前每年超过1000吨的碳纤维。据报道,它现在能够从其英国工厂向客户交付1700吨碳纤维产品。

 

最近,该公司与英国驻朴茨茅斯的帆船队INEOS Team UK合作,将ELG的再生碳纤维用于该队的美国75级杯(AC75)船,一艘75英尺长的带有箔纸的单体船体和一个“软翼”主帆。将于2021年美洲杯中在新西兰奥克兰市比赛。


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标签: 复合材料
 
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