点击加入网站会员加入网站会员

首页 > 新闻动态 > 行业新闻

科思创与广汽合作打造电动概念车轻型座椅

   日期:2020-01-15     来源:复材模压网    浏览:173    评论:0    
核心提示:科思创与广汽研究院携手,利用其热塑性复合材料为广汽集团最新电动概念车ENO.146打造轻量化座椅。
 

科思创与广汽研究院携手,利用其热塑性复合材料为广汽集团最新电动概念车ENO.146打造轻量化座椅。

该概念车首秀于2019广州国际汽车展,创造了全球低风阻新纪录(风阻系数:0.146Cd),综合工况续航里程测算可达1000公里。空气动力学设计是实现这一强劲性能的关键因素,同时,广汽研究院也在内饰中大量采用轻质和环保材料来减轻车重、提高续航能力和可持续发展指标。科思创的Maezio™复合材料就是其中之一。

广汽研究院副院长张帆表示:“电动化、智能化、网联化这些趋势已经重新定义了未来汽车内饰的角色和作用,同时对材料提出了更多的要求,比如轻量化、环保可持续,甚至是创造新的用户体验,如视觉、听觉和触觉等。”

不止于减重

ENO.146概念车前排座椅的背板由科思创的Maezio™ 连续纤维增强热塑性复合材料制成。与传统金属相比,采用该复合材料可使背板减重多达50%。

科思创热塑性复合材料业务负责人Lisa Ketelsen表示:“在汽车内饰中,座椅占整车的比重较高,因此是减重的理想对象。纤维增强复合材料是汽车轻量化的理想材料,而 Maezio™可以进一步简化成型和制造工艺。”

传统金属框架的座椅需要添加一系列配件来完成座椅的装配,而这无疑增加了生产和装配的复杂性。热塑性复合材料Maezio™能够通过模内加工整合零件——各种功能部件能够集成在制作座椅的模具中,通过一体成型减少零件数量及使用材料的种类。

环保可回收

从 CMF(颜色、材料、表面处理)的角度来看,概念车内饰的设计灵感源于自然。据广汽研究院前瞻设计专业总师陈奎文介绍,内饰的色彩和材质很有讲究,它的灵感源自一幅具有中式情趣的“荷塘意境”图,通过浓淡相宜的绿,搭配大量环保材料,生动体现绿色出行。例如,座椅表面的条纹织物如同荷叶叶脉,并采用植物染色,从不同角度可以看到叶脉颜色的变化。

陈奎文表示:“座椅背板必须作为可视的组件融入这一设计理念,因此材料需要具有自然的外观和美学价值,而且必须可回收。”

Maezio™热塑性复合材料可以在使用寿命结束后回收利用,通过机械切碎后重新加热成型,同时打破以往碳纤维的刻板形象,打造出独特的大理石外观,符合概念车的设计要求和可持续发展理念。

免责声明
        本文来源于网络,转载的目的在于传递分享更多信息,并不意味着赞同其观点或证实其真实性,也不构成其他建议,仅提供交流平台,不为其版权负责。如涉及侵权,请联系我们及时修改或删除。
 
标签: 复合材料
 
更多>同类新闻动态
0相关评论

推荐图文
推荐新闻动态
点击排行
行业新闻
企业新闻
技术创新
市场动态
相关行业
宏观形势
展会信息
关于我们  |  留言板  |  人才招聘  |  版权声明  | 

纤维复材网版权所有未经授权请勿转载任何图文
广告招商/客服电话:18613356335制作单位:北京沁悦心网络科技有限公司
Copyright©2020 All rights reserved京ICP备18025647号-1