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Aimplas使用更轻量的复合材料帮助设计未来的铁路

   日期:2020-01-17     来源:复材模压网    浏览:186    评论:0    
核心提示:MAT4RAIL项目开发了混合树脂的新配方,这将使用更轻的复合材料代替金属铁路零件成为可能。
     MAT4RAIL项目开发了混合树脂的新配方,这将使用更轻的复合材料代替金属铁路零件成为可能。智能内饰件还旨在增加容量并提供更高的乘客舒适度。

 

Aimplas使用更轻质的复合材料帮助设计未来的铁路-Mat4rail火车

塑料技术中心Aimplas参加了最近完成的欧洲MAT4RAIL项目,该项目涉及开发新材料和组件以设计未来的铁路。该项目的目的包括通过用复合材料制成的轻型部件代替金属结构部件来减轻铁路车辆的重量,并通过使用智能模块化室内设计来提高车辆的容量和乘客的舒适度。该项目于2017年开始,由Cidetec协调。

Aimplas的作用是开发新的混合树脂配方,该配方具有改善的抗火焰传播性能,可用于纤维增强聚合物。结果令人鼓舞,新配方有望在建筑,汽车工业和航空航天等其他领域使用。

此外,在结构部件中评估了这些新材料的性能,以替代金属部件。为此,开展了协作工作,以改进有关计算电车疲劳要求的具体规定。这项工作涉及通过传感器监控使电车的设计和计算标准化的过程。为了改善异种材料(复合材料和金属)之间的连接,进行了评估。

​该项目还涉及修改机舱和座椅的设计,以通过整合新技术和通信系统来创造未来的机舱。目的是提高安全性,检测铁轨上是否存在无关物体,并改善车辆的相互通信。还开发了模块化滑架,以实现多种配置,这要归功于多功能面板具有针对设备的不同连接。

此外,新的座椅设计将为更多的乘客提供更大的舒适度,同时提供更多的座椅布置选项。

预计该项目的实施将在成本,运营,可靠性,准时性,增加的容量和能源效率以及降低的生命周期成本方面改善铁路基础设施。

Aimplas以及来自七个不同欧洲国家的15个其他研究中心,中小型企业,主要公司和一所大学参加了MAT4RAIL项目,这些项目分别是:西班牙AcnónTecnológico理工学院和西班牙Aimplas塑料技术中心;不来梅大学,Ima Materialforschung和Anwendungstechnik,NVGTR GBR和Grammer铁路内部(德国);工业纺织科学与技术中心,比利时(比利时);亨斯迈先进材料公司(瑞士),瑞士埃斯卡特克和加速公司(瑞士);瑞典崛起研究所(瑞典);Asas Aluminyum Sanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi(土耳其);和精神设计-创新与品牌和Indat Modellbau Werkzeugbau Formenbau(奥地利)。

MAT4RAIL项目由Shift2Rail联合企业(S2R JU)资助,Shift2Rail联合企业(S2R JU)是在铁路研究与创新计划Horizon 2020下建立的公私合营伙伴关系,授予协议号777595。

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标签: 复合材料
 
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