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Telene轻量化复合材料组件入选Ebusco电动客车制造

   日期:2021-04-30     来源:复材模压网    浏览:291    评论:0    
核心提示:​TeleneSAS(法国,邦迪埃)公司与巴士和旅游车公司Ebusco(荷兰,杜恩)合作,为Ebusco3.0电动城市客车开发了两个复合材料零件。第一部分零件用作支撑大的后车窗,而第二部分则安装在支架上,从而可以接触到电气系统。
      ​TeleneSAS(法国,邦迪埃)公司与巴士和旅游车公司Ebusco(荷兰,杜恩)合作,为Ebusco3.0电动城市客车开发了两个复合材料零件。第一部分零件用作支撑大的后车窗,而第二部分则安装在支架上,从而可以接触到电气系统。

图片来源: Telene SAS

据报道,Ebusco早前意识到了轻型公交车结构的必要性,并与PondusOperations(荷兰杜恩)密切合作,为Ebusco3.0开发了复合材料白车身。选择的材料是Telene的聚二环戊二烯(PDCPD),它为开发轻巧耐用的车身面板提供了多种优势。此外,该材料将能够降低总体拥有成本(totalcost of ownership,TCO)。

此外,据报道Telene的低粘度树脂系统(10毫帕秒)可实现与高压树脂传递模塑法(HP-RTM)相似的注射和循环时间,但使用的注射压力较低。该系统的优点是大大降低了阈值,相比典型汽车应用的技术,fast-RTM技术可用于更小批量生产的电动公交车或车辆。

Ebusco3.0零件的宽度分别约为2米、55厘米和35厘米,厚度为3毫米。在60bar的压力(10千克)下,零件的注射时间少于40秒(3公斤树脂),循环时间少于五分钟。值得一提的是,这些数据是在没有做任何进一步优化的情况下对初始零件实现的。后固化在130℃下进行。

根据Ebusco的说法,这些零件具有出色的损坏承受能力,可以延长零件寿命并减少维修或更换成本。并且还具有重量更轻和无需脱模剂的优点。与环氧和聚氨酯相比,Telene的低密度基质可降低零件重量。

Pondus Operations复合材料研发部主任Edwinvan Herpt说:“Telene团队在为Ebusco3.0提供首批Telene复合材料部件方面超出了我们的期望。”“得益于Telene复合材料提供的多重优势,我们正在讨论(制造)其他零件。”

Ebusco公司致力于开发、营销和销售全电动城市和区域公交车,是电动公交车和充电系统开发的先驱。该公司的目标是通过提供可靠、可持续、无排放和负担得起的公共交通来改善生活环境。

 
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标签: 复合材料
 
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