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劳士领:新型复合材料在新能源电池包底部防护的应用

   日期:2021-09-16     来源:AI汽车网    浏览:202    评论:0    
核心提示:这款材料属于多层复合材料,可以根据客户对力学、空间和成本的要求设定组合和层数。材料主要为热塑性连续玻纤板材和轻质增强型热塑性材料的结合,热塑性连续玻纤片材力学强度高,轻质增强型热塑性材料不仅可以降低产品的重量,还能在撞击的过程中吸收冲击能量起到缓冲的作用,从而能有效对电池的底部提供保护来保证安全。
       这款材料属于多层复合材料,可以根据客户对力学、空间和成本的要求设定组合和层数。材料主要为热塑性连续玻纤板材和轻质增强型热塑性材料的结合,热塑性连续玻纤片材力学强度高,轻质增强型热塑性材料不仅可以降低产品的重量,还能在撞击的过程中吸收冲击能量起到缓冲的作用,从而能有效对电池的底部提供保护来保证安全。相比金属材料,应用的复合材料还具有耐腐蚀、绝缘、降低底部石子冲击的噪音和低热传导性等优点。和金属材料相比,复合材料的低热传导性能够帮助降低电池在充放电过程中的能量损失,还可以促进电芯内部在温度低温情况下的放电反应,提升整车的行驶里程。

 

产品名称:新型复合材料在新能源电池包底部防护的应用

公司名称:劳士领汽车配件(昆山)有限公司

技术创新点

劳士领在车身底盘护板类产品有丰富的复合材料应用经验,以及基于对多层复合型复合材料方面的不断研究,创新地推出一系列新型的轻质高强多层复合型复合材料来保证新能源电池在碰撞中的安全,尤其是针对电池底部外部异物侵入的防护型应用。目前新能源电动车很多都是以铝合金为基材的下箱体,在车辆行驶过程中,如果车辆底部与外界异物发生了撞击,当电池下箱体被外界异物穿透后,一旦电池液冷板或电芯损伤则容易引起电芯起火进而引发热扩散,会给车辆乘员带来极大的风险。这个系列的复合材料具有高拉伸强度、高弯曲强度及高耐冲击等性能,且单位面积的重量可以达到1mm钢板的一半左右。在应用方面可作为单独安装在金属电池箱体的底部作为保护层,也可以和金属箱体框架进行集成一体化,目前正在开发当中。

 

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新能源车电池底部防护板

技术优势

这款材料属于多层复合材料,可以根据客户对力学、空间和成本的要求设定组合和层数。材料主要为热塑性连续玻纤板材和轻质增强型热塑性材料的结合,热塑性连续玻纤片材力学强度高,轻质增强型热塑性材料不仅可以降低产品的重量,还能在撞击的过程中吸收冲击能量起到缓冲的作用,从而能有效对电池的底部提供保护来保证安全。相比金属材料,应用的复合材料还具有耐腐蚀、绝缘、降低底部石子冲击的噪音和低热传导性等优点。和金属材料相比,复合材料的低热传导性能够帮助降低电池在充放电过程中的能量损失,还可以促进电芯内部在温度低温情况下的放电反应,提升整车的行驶里程。

 

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市场表现

目前市场上有一些新能源车已经增加了对电池底部的安全防护,主要以钢板为主,有一部分还没有增加保护板层。随着一些电池底部被击穿引发的安全事件的发生和国家及行业对电池安全的重视,目前各大新能源整车厂都在研究电池底部的防护方案。

发展趋势

劳士领研发的新型复合材料在力学性能上可以取代钢材,还可以提供轻量化和保温等特性来提高电池的效率和整车行驶里程,目前同多个主机厂的项目在开发当中。


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标签: 复合材料
 
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