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欧盟“洁净天空”2计划开发支线飞机全尺寸碳纤维压力隔框

   日期:2021-11-24     来源:compositesworld网站    浏览:202    评论:0    
核心提示:据compositesworld网站2021年11月17日刊文,欧盟“洁净天空”2计划的全尺寸创新压力隔框 (FUSINBUL) 项目由欧盟“地平线2020”计划资助,旨在开发和验证两种先进的制造工艺,以显著降低支线飞机复合材料压力隔框的整体生产成本和时间。最近,项目开发了两台全尺寸 3.5 米压力隔框演示件,用于全桶测试和认证。
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       据compositesworld网站2021年11月17日刊文,欧盟“洁净天空”2计划的全尺寸创新压力隔框 (FUSINBUL) 项目由欧盟“地平线2020”计划资助,旨在开发和验证两种先进的制造工艺,以显著降低支线飞机复合材料压力隔框的整体生产成本和时间。最近,项目开发了两台全尺寸 3.5 米压力隔框演示件,用于全桶测试和认证。

FUSINBUL团队由莱昂纳多公司(意大利罗马)牵头,参与者包括位于西班牙马德里的复合材料研究、开发和应用中心(Fidamc)、意大利Metitalia公司、OMPM公司和Sertec公司,Fidamc是项目协调员,负责复合材料隔框的制造。Metitalia公司和OMPM公司负责演示件测试所需的工装和金属部件的详细设计和制造。 Sertec公司负责工装的初步设计和图纸的发布。

项目团队表示,隔框将使用碳纤维增强塑料 (CFRP) 和先进的叠层技术制造,目的是提高隔框的批量生产能力。

——环氧树脂CFRP预浸料使用共胶接工艺(固化的欧米茄纵梁将与通过自动纤维铺放 (AFP) 铺放的蒙皮共胶接)。

——使用非热压罐 (OOA) 液体树脂注射的干纤维 CFRP。固化的欧米茄纵梁和固化的蒙皮(通过 AFP 铺放)分别注入,然后通过铆钉连接。

为了制造这些元件,已经考虑了工装设计以满足制造过程和工业要求的需要。例如,已经通过消失模铸造开发了一种铸铝工具——一种熔化金属蒸发泡沫模具的过程,泡沫模具被沙子保持静止。精确而坚固的索引分拆-密封系统消除了间隙或台阶。

隔框演示件已交付到莱昂纳多公司的设施,即将开始地面演示件的最终装配。

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标签: 复合材料
 
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